盡管貴陽環衛車的保養非常重要，但是錯誤的保養方法會適得其反，我們在保養的時候一定要留心，不能盲目的進行垃圾車的保養。下面給大家描述貴陽環衛車錯誤的保養方法：
螺栓過緊-永世變形，環衛垃圾車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產生永世變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永世變形，預緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現象?！?/span>
烈日下洗車-傷油漆，很多人喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實踐上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡效果會使車漆的較上層產生部分高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易形成環衛垃圾車車身色澤不平均。所以，洗車打蠟較好是在有遮蓋的條件下停止，假如無法保證，那較好還是別洗了。
進口輪胎-不適用，歐洲平整的路面與我國的路況有較大區別、合適歐洲路況的輪胎在我國就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就好像穿意大利名牌皮鞋走石子路普通，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資消費后，都依據國內道路情況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大加強了胎側的抗沖擊力，合資消費的輪胎從性能上講完整可以替代進口貨。
圓圈方式打蠟-效果差，很多人給車身打蠟都習氣性地以圓圈方式停止，這種辦法是不正確。正確的打蠟方式應該是以直線方式，橫豎線交替停止，再沿著雨水活動的方向上較后一道，這樣才干到達減少車漆外表產生同心圓狀光環的效果。
機油太多-出毛病，假如機油太多，發起機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生猛烈的攪動，不只增加了發起機內部功率損失，而縣還會使濺到缸壁上的機油增加、產生燒排機油毛病。因而，發起機油底殼中的機油應控制面機油尺的上、下刻線之間為好。
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